輪胎的功能
支撐----支撐車輛重量。
傳動----將引擎產生的動能傳達至路面，從而使車輛前進、后退、停止。
轉彎----車輛的行進方向能夠自由地控制。
緩沖----輪胎內充填的空氣，將沖擊路面產生的作用力轉換，同時提高舒適性。
輪胎的結構
輪胎的胎側標識
如何保養輪胎
輪胎與路面接觸的部位實際上只有人的手掌大小，但是您的安全、舒適以及燃油經濟性都取決于這個非常小的胎面，所以如何保養輪胎就成了重中之重的問題。在日常生活中可以參考一下幾點：
①四輪定位
正確的四輪定位有助于確保你的車輛的正常操控，有利于提高輪胎的性能，車輪定位不良也會導致胎面不規則磨損，縮短輪胎使用壽命。
②輪胎調位為了獲得輪胎均勻磨損從而延長輪胎的使用壽命，輪胎調位是必須的，輪胎調位的標準一般以車輛制造商用戶手冊內有關輪胎調位的指導為準。對于安裝了新的同一規格的對稱花紋或不對稱花紋輪胎的車輛來講，(不論前驅，后驅還是四驅車輛)，每次輪胎調位一般在輪胎行駛了每 8,000-10,000公里時進行，但是如果發現胎面有高低不平的磨損(常見于從動輪)，就需要在剛發現時就盡早并且及時地進行前后輪交叉換位，如果車輛原配輪胎前后軸規格不同的話,則不得在前后車軸之間調位。
③輪胎修補輪胎必須從輪輞上拆卸下,經專業的輪胎經銷商檢查后再決定是否可以修補。其中明確規定胎側不可以修補，胎冠穿透的洞眼直徑超過6 毫米時不可以修補，如有胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等異常情況時不可以修補。
④胎壓不符標準時行駛危險性高
車輛行駛時應保持符合要求的正確氣壓，此氣壓參照汽車制造商所提供的信息。車主應至少每月檢查一次所有輪胎在冷卻情況下的氣壓，甚至包括備胎在內。如果氣壓減少過快，應立即查明原因。在長距離遠行以前一定要檢查氣壓。
⑤車輛抖動要警覺是否是輪胎問題當車主感覺車輛過度抖動時，應該警覺是否是輪胎發生了問題，或者說是輪胎定位不良，或者是輪胎磨損消耗得不均勻，如輪胎胎肩磨耗快于胎面其余部分等。
當輪胎出現這些情況時，繼續行駛不僅有損輪胎壽命，而且會影響車輛操控性，產生危險。
如何檢測輪胎
汽車的輪胎包括備用輪胎，一定要每月定期檢查。檢查時，要同時觀察輪胎表面是否有裂痕或劃傷。最好還戴上手套伸到輪胎內側，檢查是否有可疑的痕跡。只要發現絲毫可疑之點，要立即請車行作詳細檢查。有毛病的輪胎不要舍不得扔，假如發現輪胎表面磨損情況不正常，應想到可能車輪的前束調校有問題，要去修理。通常生活中，需要對輪胎進行以下幾個方面的檢測：
①外側邊緣磨損原因：如果順行駛方向觀察，在輪胎的外側邊緣有較大的磨損，說明輪胎經常處于充氣不足的狀態、即壓力不夠。
解決辦法：多檢查幾次輪胎壓力。可能的話、按“高速公路”標準充氣，即比正常標準再多加3萬帕。再者，一般人以為，既然輪胎充氣不足有利于雪地和沙地行駛、在潮濕地面上也可如此。須知，充氣不足的輪胎非常不利于雨天行駛，抓地性會明顯減弱。
②凸狀及波紋狀磨損原因：假如發現輪胎著地部分的兩側呈凸狀磨損，而且輪胎周邊也呈波紋狀磨損，說明車的減震器、軸承及球形聯軸節等部件磨損較為嚴重。
解決辦法：由于更換新輪胎費用較高、所以建議您在更換輪胎前，先檢查懸掛系統的磨損情況，如不嚴重時可以選擇更換磨損部件，否則，即使更換輪胎也無濟于事。
③表面均勻磨損原因：輪胎的均勻磨損是正常現象，其各部都會有相應的表現。一旦花紋已經磨干，說明輪胎的壽命已盡，此時應該必須更換，另外花紋還有排遣路面積水的功效。
解決辦法：千萬不要自行制造輪胎花紋。如果磨損已達輪胎花紋的標準深度(通常為1.6毫米寬度大于175毫米的輪胎則為2毫米)時就要更換。當然、磨損程度會有差別，但須知，同一根車軸上不同輪胎的磨損差別不得超過5毫米。
④輪胎內的“暗傷”原因：車輛與硬物發生沖撞后(例如撞在便道邊沿上)，或在癟胎狀態下行駛后，輪胎的橡膠層會有嚴重劃痕，影響密封程度。
解決辦法：如創面較小時，當然可以修補，以應不時之需。但若想長途行駛則必須立即更換。
⑤中心部分磨損原因：如果發現輪胎著地部分的中心面積出現嚴重磨損的情況，這表明輪胎經常處于充氣過滿的狀態，這也不利于輪胎的保養，反而加速了輪胎的磨損。
解決辦法：首先一定要檢查一下壓力表是否精確，調整好壓力。只有高速行駛或載重行駛的時候，才需給輪胎過分充氣，而在一般狀態下則大可不必。
⑥輪胎側面裂紋原因：多因保養不善，或行駛于多石子的路面及建筑工地上，以致堅硬物體接觸到輪胎，在重壓下造成了輪胎內層的破損。
解決辦法：須立即行動，修若理費不太貴時，則以修補為好，否則就要更換輪胎。現在的輪胎雖應用了新技術，但也更嬌氣，要妥善保養。
